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エンジンの冷却ファンが遠心力でバラバラになってしまいました。
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バラバラになったファンがラジエタに刺さりました。
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ファンカップリングからファンが無くなっています。
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ファンのプラスチックがポロポロになっていました。
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以前より罅割れがあった事がわかりました。
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W124で良く漏れる箇所になります。
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ウォーターポンプから漏れています。
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拡大しました。
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ネジの締め付けが不適切だった為に壊さないと取れませんでした。
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オイルクーラー付きは管理が重要 大切です。
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104エンジンのオイルクーラー付きから水漏れです。
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なぜかシールが切れていました。
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ラジエターの内部構造を見ればメルセデスに水漏れ剤は絶対厳禁なのがわかります。
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W140のヒーターホースは良く割れます。
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続いて入った事もありました。
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W201のヒーターコアから水漏れ交換しました。
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室内を全部分解して整備します。
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水とエンジンオイルが混ざってしまいました。
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ラジエターのサブタンクが割れましたが、社外の部品でした。
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エンジンの冷却ファンにクラックは入っていませんか？
愛車のクーラント濃度は現在何パーセントかご存知ですか？
右スライドのようなトラブルも珍しくもございます。点検整備はJUSTまでご相談下さい
水回りの整備は、JUSTの経験から良い事ばかり書けません
クーラントを交換したらウォーターポンプから水漏れを起こした。
車検整備でファンベルトを交換後にウォータポンプから漏れた
エンジンマウントを交換したらラジエターから漏れた等
触った事によるトラブルも多く経験しております。
整備後のトラブル発生確率は低くありません、要するに整備を行う時は、年数が経っている事を考慮してセットで部品交換する事をお薦めします。または計画的な整備が必要になって来ます。
また、水温が下がらないとお困りの方はJUSTが解決させて頂きます。
愛車のクーラント濃度は現在何パーセントかご存知ですか？
右スライドのようなトラブルも珍しくもございます。点検整備はJUSTまでご相談下さい
水回りの整備は、JUSTの経験から良い事ばかり書けません
クーラントを交換したらウォーターポンプから水漏れを起こした。
車検整備でファンベルトを交換後にウォータポンプから漏れた
エンジンマウントを交換したらラジエターから漏れた等
触った事によるトラブルも多く経験しております。
整備後のトラブル発生確率は低くありません、要するに整備を行う時は、年数が経っている事を考慮してセットで部品交換する事をお薦めします。または計画的な整備が必要になって来ます。
また、水温が下がらないとお困りの方はJUSTが解決させて頂きます。
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エンジンを錆から守る＆凍結しない冷却水
ラジエタークーラント
ラジエタークーラントは
メルセデスベンツ純正以外にも日産製品を用意してあります。
ご用命が無い限りメルセデスベンツには純正を使わせて頂いています。 昔ながらの鉄エンジンは定期的な交換が必要になりますが、安易に交換すると交換後にウォーターポンプから漏れる事があります。状態によってはウォーターポンプの交換やラジエタの交換が必要になる事がございます。
JUSTでは部品も安く販売していますのでご用命下さい。
メルセデスベンツ純正以外にも日産製品を用意してあります。
ご用命が無い限りメルセデスベンツには純正を使わせて頂いています。 昔ながらの鉄エンジンは定期的な交換が必要になりますが、安易に交換すると交換後にウォーターポンプから漏れる事があります。状態によってはウォーターポンプの交換やラジエタの交換が必要になる事がございます。
JUSTでは部品も安く販売していますのでご用命下さい。
社外部品は割れる物があります。
ラジエタータンク
ラジエタータンクが不良になって高速道路でオーバーヒートした車両は
社外品のラジエタータンクが割れて、圧力が抜けた為に起こりました。
特にW124とW202は弱点のような気が致します。
社外品のラジエタータンクが割れて、圧力が抜けた為に起こりました。
特にW124とW202は弱点のような気が致します。
定期交換部品
ラジエターキャップ
注意をしなければならない車両はW202です。
W202以前は、底辺をシールしていましたが、側面シールになりました。
これが大きな間違いで、トラブルの元となっています。
定期的な交換でトラブルから回避する事が出来ますので
安心は水回りからの思いで交換お薦めいたします。
W202以前は、底辺をシールしていましたが、側面シールになりました。
これが大きな間違いで、トラブルの元となっています。
定期的な交換でトラブルから回避する事が出来ますので
安心は水回りからの思いで交換お薦めいたします。
車にとって非常に重要な部品です。
ラジエター
メルセデスのラジエターは、一部車両は国産品と内部構造が変わります。
水は内部に設けられた障害物の間を通り動きながら流れる事により、放熱する能力が非常に高くなっています。
ラジエターの水漏れ剤を入れてしまうと、障害物の所で水の流れが止まってしまい、目詰まりを起こします。
また、万が一出先でラジエターが故障したらと考えると、3倍以上の料金は確実に掛かります。転ばぬ先の杖として、早めに当社の長期保証付きラジエターにお取り換え下さい。
W124-320クラス 部品代47250円 交換工賃10500円 2年長期保証です。
水は内部に設けられた障害物の間を通り動きながら流れる事により、放熱する能力が非常に高くなっています。
ラジエターの水漏れ剤を入れてしまうと、障害物の所で水の流れが止まってしまい、目詰まりを起こします。
また、万が一出先でラジエターが故障したらと考えると、3倍以上の料金は確実に掛かります。転ばぬ先の杖として、早めに当社の長期保証付きラジエターにお取り換え下さい。
故障に気が付かない
ラジエターファン
あなたの車両、ラジエターファンは回っていますか？
①ラジエターファンスイッチ
②ラジエターファンリレー
③ラジエターファン制御レジスタ
④ラジエターファン配線、ヒューズ
⑤ラジエターファン本体
①～⑤が全て正常ならば作動も正常です。
水温が下がらない原因の一つに電動ファンが回らない事があります。
W124診断一式 3000円～6000円
W220 ファンoem部品＋工賃込み80000円
2段階任意温度制御の電動ファンコントローラー取り付けます。
①ラジエターファンスイッチ
②ラジエターファンリレー
③ラジエターファン制御レジスタ
④ラジエターファン配線、ヒューズ
⑤ラジエターファン本体
①～⑤が全て正常ならば作動も正常です。
水温が下がらない原因の一つに電動ファンが回らない事があります。
メルセデスベンツの拘り
ウォーターポンプ
メルセデスベンツはブレーキローターとウォーターポンプにOEM品はありません
なぜかはわかりませんが、拘っている事には間違いないです。
JUSTで経験したウォーターポンプの初期不良は数知れず、
部品を取り寄せても取り付ける前に返品するほどの出来具合の物が有ります。
JUSTでは、今までの経験を生かし特別厳しい検品を行っています。
なぜかはわかりませんが、拘っている事には間違いないです。
JUSTで経験したウォーターポンプの初期不良は数知れず、
部品を取り寄せても取り付ける前に返品するほどの出来具合の物が有ります。
JUSTでは、今までの経験を生かし特別厳しい検品を行っています。
やっぱり純正が一番良い
ラジエターホース
ラジエターホースもJUSTでは純正をお薦めします。
JUSTの拘りで社外品の部品取付けは一切お断りしています。
水回りのホース類はラジエターホースとヒーターホースに分類されます。
その内のラジエターホースはアッパーホースとロアホース、バイパスホース、ラジエタータンクに繋がるホース等が有ります。
ヒーターホースも車種によっては平均5本から6本使っていて、年数経つ事により思わぬトラブルが発生する事が良く有ります。
ホースは外見から良否の判断が難しく、ホースを触った感触で交換時期を見極めますが、駄目になりやすいホースと言うのが有ります。経験豊富なJUSTにお任せ下さい。
JUSTの拘りで社外品の部品取付けは一切お断りしています。
水回りのホース類はラジエターホースとヒーターホースに分類されます。
その内のラジエターホースはアッパーホースとロアホース、バイパスホース、ラジエタータンクに繋がるホース等が有ります。
ヒーターホースも車種によっては平均5本から6本使っていて、年数経つ事により思わぬトラブルが発生する事が良く有ります。
ホースは外見から良否の判断が難しく、ホースを触った感触で交換時期を見極めますが、駄目になりやすいホースと言うのが有ります。経験豊富なJUSTにお任せ下さい。
